Séance du 12/05/2021 :

La séance du jour a été principalement dirigée sur l’attribution des différentes parties de la présentation.

Un mail a également été rédigé à destination des membres de la présidence de l’association, afin de préparer d’éventuels amuse-gueules et boissons qui seraient offerts durant la présentation.

Séance du 05/05/2021 :

La piste est montée, il ne reste plus qu’à la tester.

Suite aux nouvelles mesures sanitaires, il a été décidé de reprendre en présentiel le 26 Mai. Les essais actuellement prévus seront effectués à partir de ce jour-là afin d’être opérationnels le jour de la présentation.

Concernant la présentation en elle-même, une demande de réalisation en présentiel est prévue pour le 30 Juin au Fablab de Plœmeur.

Séance du 28/04/2021 :

La première partie de la séance a porté à un débat et une réflexion sur la présentation du projet en présentiel, suite au report de la Nuit du Handicap (ou de son éventuelle annulation) initialement prévue le 12 Juin. Elle pourrait ainsi se tenir le 30 Juin ou le 7 Juillet, selon les disponibilités des membres du groupe dans un lieu qui reste à définir en fonction des règles sanitaires en vigueur.

La seconde partie a été dédiée à la fin de l’élaboration du diaporama qui servira de support à la présentation du projet.

Séance du 21/04/2021 :

Un damier a été ajouté sur la piste pour symboliser la ligne de départ.

Sur le dragster qui avait un problème de démarrage, des roues arrières plus petites ont été mises à la place des anciennes. Suite à ce remplacement, le démarrage du dragster fonctionne mieux.

Nos prochaines étapes en vue de la Nuit du Handicap seront de travailler la présentation du projet et la programmation des dragsters.

La séance du jour a été dédiée au support de présentation du projet.

Séance du 14/04/2021 :

La piste a été retravaillée, elle est désormais plus résistante et sera opérationnelle la semaine prochaine.

Une ligne de départ sera située à 25 cm du début de la piste, fera 5 cm de large et sera de style « damier » (voir image).

Du scotch papier sera également nécessaire pour matérialiser la ligne d’arrivée.

Une réflexion est menée sur un moyen pour faire tenir les cordes (limites des couloirs de la piste) tout en enroulant la piste.

Si c’est possible, il est souhaitable de pouvoir visiter la salle dans laquelle aura lieu la démonstration, afin de connaître à l’avance notre positionnement.

Suite à un problème de démarrage constaté pour le dragster avec les grosses roues, une décision sur la taille des roues de celui-ci sera prise.

Séance du 07/04/2021 :

Suite aux nouvelles restrictions sanitaires, la séance s’est effectuée en distanciel.

Lors de la précédente séance, le ruban adhésif ne permettait pas aux composants de la piste de se maintenir lorsqu’on la déroule pour son utilisation. Il a donc été décidé de relier les morceaux de Linoléum par recouvrement avec du scotch double face.

Le portique sera transmis afin que les tests de fonctionnement des dragsters puissent continuer.

Séance du 31/03/2021 :

Première séance en présentiel à l’atelier depuis des mois.

La piste a été présentée à l’ensemble du groupe, il s’agit d’un assemblage de 5 bandes de Linoléum (de 2 mètres de long et de 25 centimètres de large) fixées avec du ruban adhésif. Trois cordes de 10 mètres (servant de bords de couloirs aux côtés gauche et droit ainsi qu’au centre) sont maintenues au Linoléum par deux épaisseurs de ruban adhésif.

Pour les tests, deux dragsters ont été utilisés.

Les tests effectués ont été peu concluants en raison de la déformation de la piste (les cordes se sont décollées quand la piste était roulée) et au démarrage des dragsters testés.

Concernant le démarrage des dragsters… la sensibilité de leur capteur de lumière a été modifiée, permettant à l’un d’eux de démarrer même si le portique semble légèrement trop haut. Pour le second dragster, le principal problème semble provenir des piles utilisées.

Concernant la piste, il est actuellement convenu de fixer les cordes à la piste le jour de la démonstration (lors de la Nuit du Handicap).

Pour la prochaine séance en présentiel, des piles neuves seront nécessaires et le portique devra être légèrement plus bas.

Séance du 24/03/2021 :

La piste est enfin montée.

La possibilité de reprise en présentiel est actée pour le Mercredi 31 Mars.

La présentation (sous LibreOffice) exposera notre projet de conception de dragsters de compétition lors de la Nuit du Handicap. Un prototype pour la présentation a été proposé et les différentes parties ont été attribuées aux membres du groupe.

Séance du 17/03/2021 :

Une carrosserie papier vierge a été plastifiée. Il y a cependant eu un problème lors du montage, elle devra donc être réimprimée et plastifiée. Afin de plastifier les carrosseries plus rapidement, une plastifieuse sera prêtée.

Du scotch et de la corde ont pu être achetés pour un total d’environ 85 €. Les bandes de Linoléum ont été également  assemblées pour constituer la piste de 10 m et pourra être finie pour la fin de semaine. Le point sera fait Mercredi prochain.

Un nouveau portique de 30 cm de long a été réalisé.

Afin de pouvoir effectuer des tests, nous réfléchissons à quel jour, quels horaires et quel lieu où nous pourrions nous retrouver.

Pour finir, nous avons commencé à réfléchir sur la réalisation de notre présentation.

Séance du 10/03/2021 :

Des rouleaux de Linoléum ont été enfin récupérés.

Durant la séance, nous avons réfléchi sur la possibilité d’installer une rambarde de sécurité sur les côtés de la piste et à son milieu, afin que les dragsters ne fassent pas de hors-piste.

Afin de les réaliser, nous pensons utiliser de la corde très épaisse. L’épaisseur de cette corde dépendra du budget que l’association acceptera de nous allouer.